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Auto Setting Control Pack (FACP-11)
Introduzione:
Il FACP-11 Auto Setting Control Pack accetta segnali 4–20mA (o 1–5V) per un controllo preciso dell'angolo della valvola, con precisione di posizionamento fino a 1/250. Supporta il controllo lineare automatico attraverso l'intera gamma di corsa e include funzionalità migliorate per un'esperienza utente più comoda ed efficiente.
Caratteristiche e specifiche
Caratteristiche:
Calibrazione automatica
Sensibilità ad alto controllo fino a 250:1 (regolabile)
Facile installazione e cablaggio
Design compatto e leggero
Incapsulato per la resistenza alla polvere e agli urti
Compatibile con 1kΩ, 5kΩ, 10kΩ
Funzionalità migliorate
1. Fail modalità (perdita del segnale di controllo superiore) 2. Autodiagnosi
Aperto – non aprire finecorsa
Stop – non interrompere Potentiometer
Vicino – non chiudere il motore
Specifiche elettriche:
Potenza: 110vac o 220vac 50/60Hz
Input del segnale di controllo: 4~ 20mA dc o 2~10vdc
Sibnal di uscita: 4~20mA 1%DC(RL:250ohm)
Calibrazione: Impostazione automatica
Risoluzione: sopra 200
Consumo di energia:
Max 150W @110vac o 200W @220vac
FACP-11 Interfaccia, Guida Operativa e Indicatore
Schema dei morsetti del modulo:
Indicatori:
Stato della spia | Descrizione |
Spia verde accesa | L'attuatore è in apertura |
Spia gialla accesa | L'attuatore è in movimento |
Spia gialla lampeggiante lentamente | Completamente aperto/chiuso |
Spia gialla lampeggiante rapidamente | Errore: controllare il finecorsa, il potenziometro, ecc. |
Spia rossa accesa | L'attuatore è in chiusura |
Tenere premuto il pulsante di auto-taratura per 3 secondi per avviare l'auto-calibrazione dell'attuatore; il dispositivo esegue due cicli per individuare e confermare le posizioni di finecorsa di apertura e chiusura, garantendo un funzionamento preciso.
Cablaggio:
Protezione da blocco:
Il modulo di regolazione è dotato di una funzione di protezione da blocco. Se l'attuatore incontra un'ostruzione, il modulo disattiva automaticamente il motore circa 7 secondi dopo il rilevamento. Contemporaneamente, la spia gialla lampeggia rapidamente, indicando l'attivazione della modalità di protezione da blocco.
Per uscire da questa modalità, applicare un segnale di comando inverso. Al ricevimento del segnale, l'attuatore disattiva la modalità di protezione da blocco e riprende il normale funzionamento.
Funzionamento e impostazione del selettore di modalità:
Regolazione dell'uscita di retroazione (VR): Regolazione fine dell'"uscita di retroazione"
Finecorsa: Il morsetto di ingresso del finecorsa digitale è attivo su "A"
• Comune finecorsa • Finecorsa di chiusura • Finecorsa di apertura
Motore e potenziometro
• Comune motore • Apertura motore • Chiusura motore • Terra
• Potenziometro P1 • Potenziometro P2 • Potenziometro P3
Istruzioni per l'auto-taratura e il funzionamento
Fare riferimento all'etichetta applicata al modulo, collegare i cavi di alimentazione, ingresso e uscita, quindi inserire l'alimentazione.
Tenere premuto il pulsante di auto-taratura per 3 secondi. La spia di marcia (gialla) rimane accesa fissa e l'attuatore esegue due cicli di apertura (verde) e chiusura (rosso).
In caso di errore, la spia di marcia (gialla) lampeggia rapidamente e il sistema si arresta per proteggere il prodotto. L'unità non può essere azionata finché non viene eliminata la causa del guasto. Controllare il finecorsa, il potenziometro, il motore e gli altri componenti secondo necessità.
Al termine, applicare i segnali 0%, 25%, 50%, 75% e 100% per verificare la corretta apertura dell'attuatore. Collegare un indicatore (amperometro) al morsetto di uscita per verificare la corrente. Se la posizione di apertura non è precisa, controllare la posizione della camma di finecorsa e la regolazione del potenziometro, quindi ripetere la procedura di taratura.